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　　海报新闻记者孙来彬报道

　　8月11日，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长赵东通过个人微博公开指出，小米集团创始人雷军在介绍小米YU7车型时，关于“轮轴比“的参数表述存在误差。据其发布的微博内容显示，雷军此前宣称该车型轮轴比为3倍，但根据小米官方展示的PPT测算，实际数值应为4倍。

　　“从小米官方资料可见，车辆前后轮之间可容纳3个轮胎宽度，这表明轴距与轮胎直径的比例实为4:1，而非此前宣称的3:1。“赵东详细解释了误差来源，他特别强调，因对雷军的尊重未当场质疑，后经与研发团队核实才确认该参数定义由小米方面提出，传统汽车理论中并不存在“轮轴比“或“轮高比“等概念。

　　这场技术讨论逐渐演变为行业现象观察。赵东指出，自小米提出“最优轮轴比3倍“的说法后，多家车企开始采用相同表述宣传产品参数。他特别列举数据说明，包括小米YU7及丰田BZ5在内的多款车型，实际轮轴比均达到4倍标准。最后，赵东还调侃到，“打小抄注意事项：别把错误答案也抄上”。

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